Бензиновая и гибридная версии минивэна Wuling Xingguang 730 / фото из базы минпрома КНР
Минпром КНР рассекретил новинку от бренда Wuling – минивэн Xingguang 730. Хотя этот автомобиль, как и другие MPV бренда, обязательно будут называть китайский «Ларгус», это не совсем аналоги. Новинка ощутимо крупнее, имеет сдвижные двери и менее легковой силуэт. Судя по всему, Xingguang 730 выйдет на рынок уже в этом году.
Внешний вид
Экстерьер Wuling Xingguang 730 получился нарочито серьезным и премиальным, несмотря на бюджетный статус марки. Спереди установлена огромная решетка радиатора черного цвета, интегрированная в бамперную группу с характерными вентиляционными отверстиями по бокам. Фары имеют Х-образный рисунок, в центре которого дополнительно установлены световые ячейки. Xingguang 730 будет доступен и в электрическом исполнении. Внешне такая версия отличает «глухой» решеткой радиатора и более широким бампером.
Силуэт автомобиля довольно классический для минивэнов. Задняя дверь сдвижная. Ручки дверей традиционные, а зеркала заднего вида установлены на специальных стойках. Колесные диски получили простой дизайн.
Корму украсили раздельные фонари со сложным рисунком. Крышка багажника крупная, с номерным знаком. Задний бампер снизу имеет защиту из черного пластика.
Габариты: 4 910 мм в длину, 1 850 мм в ширину и 1 770 мм в высоту. Колесная база – 2 910 мм. Снаряженная масса варьируется от 1 610 до 1 818 кг в зависимости от исполнения. Тот же Lada Largus ощутимо компактнее, но имеет схожее расстояние между осями: 4 470 мм в длину, 1 750 мм в ширину и 1 670 мм в высоту. Колесная база – 2 905 мм.
Изображения салона, к сожалению, нет. Однако можно предположить, что новинка получит интерьер с минималистичной передней панелью. Не исключены физические кнопки управления функционалом, но и мультимедийная система наверняка тоже будет. А перед водителем, вероятно, установят мультируль и аналоговую приборную панель.
Технические характеристики
Wuling Xingguang 730 представят аж в трех вариациях: бензиновой, гибридной и полностью электрической. В первом случае под капотом установлен 1,5-литровый турбодвигатель LC4 производства Liuzhou Saike Technology Development. Его отдача составляет 177 л.с. Максимальная скорость – 180 км/ч.
Гибридное исполнение оснащено атмосферным 1,5-литровым мотором LBG производства все того же завода Liuzhou Saike Technology Development. Мощность ДВС составляет 106 л.с. Ему помогает 102-сильный электродвигатель. Максимальная скорость – 170 км/ч. Емкость батареи и запас хода не раскрываются.
Электрический Wuling Xingguang 730 оснащен одним электромотором TZ180XS2A0 от той же фирмы с отдачей в 136 л.с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 160 км/ч. По емкости батареи и дальности пробега данных также нет.
Что дальше
Wuling Xingguang 730, видимо, встанет на ступень выше недавно дебютировавшего нового поколения Wuling Hongguang. У него простой экстерьер и интерьер, но при этом также есть гибридное исполнение. В Китае такой автомобиль стоит от 68 800 до 73 800 юаней (примерно 749 – 804 тыс. рублей).
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
